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目前輸送鏈采用鏈條油和潤滑脂混合潤滑，鏈條油使用自動(dòng)噴油設(shè)備加注，潤滑脂為人工涂刷（每周兩次）。

存在問題：

1.輸送鏈運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)爬行、抖動(dòng)，摩擦阻力大；

2.輸送鏈部分導(dǎo)輪軸承被卡住，已經(jīng)無法順利轉(zhuǎn)動(dòng)；

3.加注鏈條油后，有油從鏈條上滴落；

4.目前鏈條上使用的高溫油脂是：硅脂。

在現(xiàn)場向設(shè)備維護(hù)人員了解的情況，輸送鏈剛投入使用時(shí)，在某些方面的推薦下使用一種無色透明的耐高溫潤滑脂（經(jīng)確認(rèn)是硅脂）幫助潤滑，在鏈條上涂刷硅脂后，在一定程度降低了鏈條與軌道的摩擦阻力，但是這時(shí)設(shè)備維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)鏈條油比以前容易滴落。

現(xiàn)場情況分析：

原先使用的鏈條油耐高溫性能達(dá)不到要求，在高溫的條件下生成積碳，使部分導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈甚至卡死，導(dǎo)致導(dǎo)輪與軌道之間發(fā)生滑動(dòng)摩擦，因此摩擦阻力增大。涂刷硅脂后，的確可以在一定程度上降低滑動(dòng)摩擦阻力，但是由于硅脂與其他油品不相容，會(huì)排斥其他油品，鏈條油加注后無法在鏈條的金屬表面形成油膜，不能發(fā)揮潤滑作用，同時(shí)也容易滴落。不但如此，硅原子具有遷移性（有機(jī)硅經(jīng)常被當(dāng)作脫模劑的主要成分），會(huì)使涂料無法附著在工件表面，嚴(yán)重影響涂裝質(zhì)量，因此，很多有機(jī)硅化合物向來避免在涂裝線上使用。

白色透明物為有機(jī)硅潤滑脂，雖然可以耐高溫，但潤滑性能較差，且有機(jī)硅會(huì)影響涂裝工藝的質(zhì)量，一般不允許在涂裝線上使中用。原先使用的鏈條油耐溫效果差，被高溫氧化生成積碳及膠狀物，阻礙了導(dǎo)輪軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)。

潤滑改良建議：

1.建議立即停止在涂裝線輸送鏈上使用硅脂，并對鏈條進(jìn)行清洗維護(hù)，目的是將鏈條上的硅脂及積碳清除，恢復(fù)鏈條的性能并消除硅化合物對涂裝工藝的風(fēng)險(xiǎn)。

2.推薦使用全合成高溫鏈條油，使用溫度可以達(dá)到250度。并且在里面添加了特殊的添加劑，使鏈條油本身具備清洗功能，可降低維護(hù)成本。輸送推進(jìn)中的鏈條，在潤滑期間、甚至在極度高溫下亦可保持清潔，增長鏈條使用壽命進(jìn)而節(jié)省重置成本。

3.清洗方法：硅脂很難溶于普通的油品及化學(xué)極性溶劑，因此它的清洗是比較困難的，可以使用二甲苯溶劑進(jìn)行清洗，操作方法是先浸泡后刷除硅脂、積碳。清洗的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是鏈條表面及導(dǎo)輪軸承內(nèi)部干凈無附著物，導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

來源：商機(jī)苑設(shè)備潤滑管理咨詢

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